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The Final Stage
日産からのダイレクトメールを見ると
ＳＫＹＬＩＮＥ COUPE 2007AUTUMN DEBUT
って書いてある。
いよいよ・・・か（＾＾）
ステージアって販売終了なんやーって何気に淋しくも有り
羨ましくもあり・・・
新型が出ないと永遠に型落ちしないからエエかも！？
ＶＱ３５ＤＥか。
最終型にＨＲってことは、無かったようだ。
和製ボルボみたいやなぁーと思って販売から１０年も経ってるんやと
思いつつ、わずか１０年かいな？！ってな想いもある。
生まれる車、終焉を迎える車。
車って今ひとつの過渡期だなって思うね。
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明石海上に立つ
先週は久しぶりに土日ともに割りと好天に恵まれた関西だった。
散りゆく桜を惜しみつつ花見客で賑わった地域も多かったんでは？！
日曜は気分良く晴れてたんで、近場にちょいドラへ出掛けた。
明石公園まで足を運ぶと、散り始めた桜を惜しむように花見客で
賑わってた。
明石公園には池が有ってボートなんかも愉しむ事が出来るんで
家族連れ、アベックといっぱ～い（＾＾；
水辺に桜って情緒があっていいなぁー。
滋賀の海津大崎なんかも桜百景に入るらしいけど、桜の辺に水がある
ってだけで桜の花が一段とその風景に彩りを与えるから不思議だ。
明石公園を後に少し車を走らすと明石海峡大橋、舞子界隈に辿り着く。
よく訪れる地ではあるけど、舞子海上プロムナードには入館することは
なかった。
海峡大橋の袂の施設から見る景色は案外見晴らしがいい（＾＾）
遠くに行くドライブもいいけど、近場をじっくり散策のドライブも
悪くない。
新しい発見なんてあるやも！
少し乗り足りない気分ではあるけど（笑）
こちら、４代目
気になる３７ｐａｒｔ3
正直な話、ＣＰＶ３５は今が売りだろう。
新型が出ると買取価格は暴落するだろうから、買換えを検討中の方は
急いだ方がいいだろうなぁーとは実際思っちゃう。
マイカーサイクルが３年から５年の人は次期型も視野に入れながら
他車も試乗しつつってのがあるんではと。
３年以上乗ると壊れにくいとされる日本車も足回りを含めて、色々と
メンテナンスしないと初期性能からかなり劣化してたりもするだろうし。
走行距離も５万キロ以下だと売り易いよね。
それ以上だとちょっと厳しい査定になるようだ。
まぁ、お財布に余裕のある人なんかは下取り値が多少低かろうが
関係なく自分の意のままに買換え可能なんだろうけど（＾＾）
Ｖ３６発売当初に購入先の俺の担当くんと話をしてると
やっぱＶ３５からの乗換え者が多いって話だった。
どんくらいで車取るの？
聞いたら苦笑いしてたからその値段は想像に値するよね。
彼の話では「スカイラインオーナーには救済処置としてウチでは
２０万余計に上乗せしてます。」ってな話だった。
要するに乗り継いでくれてる方を大事にしたいってことなんで
そう言うのはエエこっちゃね。
２５０ＧＴを試乗しながら、悪くないし値段が付くうちに乗り継いで行く方が
真新しい車に乗れていいかもなぁー。
って心の何処かで実は有ったりしたんだよねぇ（苦笑）
追い金が少ない方が財布に優しいなぁーって思うのは庶民なんだ（＾＾）
スペック、装備は申し分ないし乗り味だって悪くないけど・・・
エクステリアが俺の琴線を弾くほどにはない。。
費用面で行けば２５０ＧＴなら安く済む、必要十分なスペックだけど
多分２５０では物足りんと思うようになる。
だって３５００の車に乗ってんだもねぇー（笑）
トルク感も違うし、後で後悔するのは目に見えてる。
かといって３５０ＧＴＳＰに投資する気になれないのは
やっぱエクステリアと現在の愛車が気に入ってるってのがある。
Ｖ３６試乗の時に、次期クーペ発売の時はやばいかも知れんなぁー
気持ちが揺らぎそうだわ。。。
な～んて内心思った。
最近発表されたＧ３７はスペックも魅力だし、そこそこにはカッコ良いけど
俺の琴線をＣＰＶ３５発表の時のようには弾かなかった。（よかったぁ～ 笑）
東京ミッドタウンで次期型スカイライン クーペを参考展示するらしい。
想いとは裏腹に見て見たいよなぁーー（＾＾；
近くだったら行くのに・・・・残念。
関西でもやってくれぇ～い！！くそっ。。。
http://blog.nissan.co.jp/SKYLINE/archives/2007/04/tmt.html#more
新型が出ると買取価格は暴落するだろうから、買換えを検討中の方は
急いだ方がいいだろうなぁーとは実際思っちゃう。
マイカーサイクルが３年から５年の人は次期型も視野に入れながら
他車も試乗しつつってのがあるんではと。
３年以上乗ると壊れにくいとされる日本車も足回りを含めて、色々と
メンテナンスしないと初期性能からかなり劣化してたりもするだろうし。
走行距離も５万キロ以下だと売り易いよね。
それ以上だとちょっと厳しい査定になるようだ。
まぁ、お財布に余裕のある人なんかは下取り値が多少低かろうが
関係なく自分の意のままに買換え可能なんだろうけど（＾＾）
Ｖ３６発売当初に購入先の俺の担当くんと話をしてると
やっぱＶ３５からの乗換え者が多いって話だった。
どんくらいで車取るの？
聞いたら苦笑いしてたからその値段は想像に値するよね。
彼の話では「スカイラインオーナーには救済処置としてウチでは
２０万余計に上乗せしてます。」ってな話だった。
要するに乗り継いでくれてる方を大事にしたいってことなんで
そう言うのはエエこっちゃね。
２５０ＧＴを試乗しながら、悪くないし値段が付くうちに乗り継いで行く方が
真新しい車に乗れていいかもなぁー。
って心の何処かで実は有ったりしたんだよねぇ（苦笑）
追い金が少ない方が財布に優しいなぁーって思うのは庶民なんだ（＾＾）
スペック、装備は申し分ないし乗り味だって悪くないけど・・・
エクステリアが俺の琴線を弾くほどにはない。。
費用面で行けば２５０ＧＴなら安く済む、必要十分なスペックだけど
多分２５０では物足りんと思うようになる。
だって３５００の車に乗ってんだもねぇー（笑）
トルク感も違うし、後で後悔するのは目に見えてる。
かといって３５０ＧＴＳＰに投資する気になれないのは
やっぱエクステリアと現在の愛車が気に入ってるってのがある。
Ｖ３６試乗の時に、次期クーペ発売の時はやばいかも知れんなぁー
気持ちが揺らぎそうだわ。。。
な～んて内心思った。
最近発表されたＧ３７はスペックも魅力だし、そこそこにはカッコ良いけど
俺の琴線をＣＰＶ３５発表の時のようには弾かなかった。（よかったぁ～ 笑）
東京ミッドタウンで次期型スカイライン クーペを参考展示するらしい。
想いとは裏腹に見て見たいよなぁーー（＾＾；
近くだったら行くのに・・・・残念。
関西でもやってくれぇ～い！！くそっ。。。
http://blog.nissan.co.jp/SKYLINE/archives/2007/04/tmt.html#more
