matsu's room-ＣＰＶ３５⇒ＷＢ３５オーナー日記

• 11/24/07:02

連休明け初日の仕事はやけに気だるい。
ダレた体と心に闘争本能を！（笑）
歳も取ったんで、なかなか気合を入れるのに大変（＾＾；

昨日ＴＶを見てたら、マーク×から派生車が出るらしい。
どうも、高級セダンとミニバンのクロスオーバーモデルらしいのだけど
それって、いったいなんだんねん！？って感じで、発売されるらしい姿態は
なんや、俺から見ると購買意欲がそそらんのだけども、セダン未満の
立派なミニバンってのに、魅力を感じる購買層も居てるんだろう。
家族の意向がミニバンで・・・出来たら乗り味セダンがイイみたいなノリか？？

それにしても、国産車のトヨタ勢の売れ行きと来たら凄いなぁー。。。
でも、華がない。そんな気がしてならない。
レクサスにしたってそうちゃうかなぁ（－－）
高級車ってのは、分かるけどブランドからオーラが伝わってこない気が
俺なんかするけど（苦笑）
外車のプレミアム感に勝つには、そこらへんが大事かも！？

そんな折にマセラッテイ「クアトロポルテ　スポーツGT-Ｓ」初公開！！
写真は内装だけど、国産車とじぇんじぇん違う雰囲気。
勿論、エクステリアから放たれるオーラは凄い気がするのだ。
どんな高級車も日本の車って保守的な内装と冒険心、遊び心が無さすぎ
ではないかと感じる。

今度発売されるＣＫＶ３６も、エクステリアはともかく内装がセダンと差異が
無さ杉（－－；
そこいらがちょっと不満。
せっかくのプレミアムクーペ、大人の遊び心を擽る工夫が有って然るべき
かなと・・・
量産車だからコスト面とか、問題もあるだろうけどせめて５０ｔｈアニバサーリーモデルで
見せたシートバリエーションくらいあると、大人のクーペを気取ってミニバン真っ盛りの
風潮で購入する方も更にときめきが出てきそうに思うのだけど。
そこらへんに、メーカーとしての個性が出ないと世界のトヨタと差別化はちょい難しい。

それにしても、日本の企業って保守的。
まだまだ、官能と言う面で世界に太刀打ちできそうもないか・・・

しかし、国内ではクーペ部門でもベスト５に入るか難しい次期クーペでも
よくぞ、発売してくれて「おおきに、ありがとう！」って感じの日産ではあるのだ。

そう言う観点からすると、スカイラインってフラッグシップたるブランドには
違いないし、育てて行く気かな？

エンジンは向上し、多少なりとも華がある。
フェラーリみたいな雄たけびはムリだけど（笑）

内装に、もう少し華を。
国産車って、そこらへん足りてない。
コスト削減でムズイのだろうけど・・・





華が有っても、高くて買えんか（爆！）


ん？！（Ｔ▽Ｔ）

• 09/18/23:39
• 車
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