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話題のＺ３４
１１月１８日（火）
木枯らし一番！
えらい冷え込んで来た、関西である。
昨日の冬の予感が的中した（＾＾；
最近、休憩室でウチのメンバーと話してると
新型Ｚ３４の話題となった。
うちのメンツに言わせるとバーゲンプライスらしい（笑）
「マツさん、新型Ｚ出るらしいですね！」
まぁ、クーペ好きと言う認識からか購入意欲があるか
興味があるらしい。
『エロエロあるから・・・』基
『いろいろあるからねぇ～。。当分車はスカイラインでええわ ＾＾；』
「また、落ち着いたら買えますよ！」
国産車には目もくれず、外車乗りの彼も今回のＺ３４は斬新で
いいと言う。
「ライトも少し変ってるけど、テールと合ってて、これからの日産のトレンドに
なる気がしますわ！」
『なるほど。。。』
「現行のＺ３３もカッコいいけど、新型と見比べたら古臭い感じしますわ！」
と彼の言葉に・・・
（*ﾟ∇ﾟ*） （ﾟ▽ﾟ;） （。。ｌｌｌ）ガーン
スカイラインクーペも多分。。。
旧型オーナーでないとそう言う想いの方が大半かも！！
と再認識する。
ちょっと、ショック（笑）
確かに、愛着のある車だと、旧型との差異に少し違和感を覚えるのは
致し方ないわけで（－－；
きっと、現行Ｚ３３乗りの方も自車のスタイルは良い！と思うはずである。
多分、きっと。。（＾＾）
圧縮された感のあるボディとリアの張り出しが効いた
フェンダーは迫力もあるし、結構いいと俺も思う。
ちょっと、無理をすれば車好きの方がなんとか買える価格帯に
性能もよく、パッケージングもいいスポーツカーが買えるわけだ。
言葉は悪いが、ええ意味でプアマンズポルシェってのは言いえて
妙な気もするが、それがＺ。
それ故に北米でも人気の高い日本の車としてファンも多いと言える。
「マツさん、Ｚ３４どうです！？」
『まぁ、落ち着いたらなぁ・・・』
まだまだ、先ではあるけど悪くないかも（苦笑）
でも、２シーターってのが、やっぱネックではある。
アウディのＴＴは、日本で一人勝ちのクーペと言われるが
とりあえず、後部座席があるってのは、ちょっとアドバンテージあるかも。
ＦＦってのに目を瞑れば、まずまずクーペ好きにはいい選択のような
気もする。
ちょっと、路線を変えて、おしゃれさを捨て
駆け喜に志向を振れば
135 iクーペなんてのもあるわけで・・・
諭吉に糸目をつけなければ、まだまだ色々あるが
やはり総合的にアウディＴＴってのが人気になろうか。
乗り換える頃にいいのがあればなぁ（＾＾）
にしても、Ｚ３４ってカッコええんだねぇー！
きっと（苦笑）
不景気と言うのはあるけど、外車買うなら
今はいいかも（￥＾＾弗）
木枯らし一番！
えらい冷え込んで来た、関西である。
昨日の冬の予感が的中した（＾＾；
最近、休憩室でウチのメンバーと話してると
新型Ｚ３４の話題となった。
うちのメンツに言わせるとバーゲンプライスらしい（笑）
「マツさん、新型Ｚ出るらしいですね！」
まぁ、クーペ好きと言う認識からか購入意欲があるか
興味があるらしい。
『エロエロあるから・・・』基
『いろいろあるからねぇ～。。当分車はスカイラインでええわ ＾＾；』
「また、落ち着いたら買えますよ！」
国産車には目もくれず、外車乗りの彼も今回のＺ３４は斬新で
いいと言う。
「ライトも少し変ってるけど、テールと合ってて、これからの日産のトレンドに
なる気がしますわ！」
『なるほど。。。』
「現行のＺ３３もカッコいいけど、新型と見比べたら古臭い感じしますわ！」
と彼の言葉に・・・
（*ﾟ∇ﾟ*） （ﾟ▽ﾟ;） （。。ｌｌｌ）ガーン
スカイラインクーペも多分。。。
旧型オーナーでないとそう言う想いの方が大半かも！！
と再認識する。
ちょっと、ショック（笑）
確かに、愛着のある車だと、旧型との差異に少し違和感を覚えるのは
致し方ないわけで（－－；
きっと、現行Ｚ３３乗りの方も自車のスタイルは良い！と思うはずである。
多分、きっと。。（＾＾）
圧縮された感のあるボディとリアの張り出しが効いた
フェンダーは迫力もあるし、結構いいと俺も思う。
ちょっと、無理をすれば車好きの方がなんとか買える価格帯に
性能もよく、パッケージングもいいスポーツカーが買えるわけだ。
言葉は悪いが、ええ意味でプアマンズポルシェってのは言いえて
妙な気もするが、それがＺ。
それ故に北米でも人気の高い日本の車としてファンも多いと言える。
「マツさん、Ｚ３４どうです！？」
『まぁ、落ち着いたらなぁ・・・』
まだまだ、先ではあるけど悪くないかも（苦笑）
でも、２シーターってのが、やっぱネックではある。
アウディのＴＴは、日本で一人勝ちのクーペと言われるが
とりあえず、後部座席があるってのは、ちょっとアドバンテージあるかも。
ＦＦってのに目を瞑れば、まずまずクーペ好きにはいい選択のような
気もする。
ちょっと、路線を変えて、おしゃれさを捨て
駆け喜に志向を振れば
135 iクーペなんてのもあるわけで・・・
諭吉に糸目をつけなければ、まだまだ色々あるが
やはり総合的にアウディＴＴってのが人気になろうか。
乗り換える頃にいいのがあればなぁ（＾＾）
にしても、Ｚ３４ってカッコええんだねぇー！
きっと（苦笑）
不景気と言うのはあるけど、外車買うなら
今はいいかも（￥＾＾弗）
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車離れ
日付は変り、１０月７日（火）今日は天気どうだろうなぁー（笑）
昨日は朝からどんより曇空。
少し寒くなるかと思えば、事務所で少し汗ばむ暑さだったが
帰りはチャリこいでると、それなりにひんやりとした空気。
気温差で、風邪には注意しないと・・・
信号待ちで、車の流れを見てるとＣＰＶ３５が俺の前を通った。
車内は中年夫婦が乗られていたけど、やっぱ大人のクーペ（＾＾）
それなりに落ち着いて、少し洒落たクーペを乗りたいって方も
中年世代には多いのだろう。
中古なんかだと、結構お買い得な車って気がする。
旧型とは言え人目を引くボディラインと個性を放つから。
マーケットウォッチ（カービュー）のクーペ・オープン部門を見ると
http://www.carview.co.jp/magazine/market_watch/
えぇ～！ＧＴ-R首位から落ちた！！
しかも、ＲＸ－８が首位だ。
見ればどれもこれも大した販売台数ではなく（＾＾；
車種もお約束の５車種だし、カンフル剤的な車の発表でもないと
シャッフルするだけかな（爆！）
全体的に見ても、前月比を下回り、ユーザーの財布の紐は固くなってるようだ。
金融不安から景気も良いと言えず、更に車は売れなくなるかも知れない。
既存のマイカー所有者でも、車を降りる方も多いようだ。
俺の職場でも、実際休みでも乗ることがなく駐車場を借りて居られる方など
車を売却したってのも耳にする。
マンション住まいだと、確かに駐車場代ってのは資産でもなく
ただ単なる消費に過ぎないので乗らないと月々の経費も軽減されるので
当然の流れではある。
それにしても、自動車販売の不振は不況へ一直線！？
考えるとクーペなんてのを今のこの時代で乗り回してるってのは
かなり贅沢な嗜好なのだろう。
俺はドライブが趣味なので乗り続けるけどねぇ（苦笑）
昨日は朝からどんより曇空。
少し寒くなるかと思えば、事務所で少し汗ばむ暑さだったが
帰りはチャリこいでると、それなりにひんやりとした空気。
気温差で、風邪には注意しないと・・・
信号待ちで、車の流れを見てるとＣＰＶ３５が俺の前を通った。
車内は中年夫婦が乗られていたけど、やっぱ大人のクーペ（＾＾）
それなりに落ち着いて、少し洒落たクーペを乗りたいって方も
中年世代には多いのだろう。
中古なんかだと、結構お買い得な車って気がする。
旧型とは言え人目を引くボディラインと個性を放つから。
マーケットウォッチ（カービュー）のクーペ・オープン部門を見ると
http://www.carview.co.jp/magazine/market_watch/
えぇ～！ＧＴ-R首位から落ちた！！
しかも、ＲＸ－８が首位だ。
| 今月 | 先月 | クーペ・オープン | 20年8月 | 20年7月 | 前月比 |
| 1 | 2 | マツダ RX-8 | 209 | 239 | 87.4% |
| 2 | 3 | 日産 スカイラインクーペ | 131 | 216 | 60.6% |
| 3 | 1 | 日産 GT-R | 113 | 532 | 21.2% |
| 4 | 4 | マツダ ロードスター | 88 | 117 | 75.2% |
| 5 | 5 | 日産 フェアレディZ | 74 | 97 | 76.3 |
見ればどれもこれも大した販売台数ではなく（＾＾；
車種もお約束の５車種だし、カンフル剤的な車の発表でもないと
シャッフルするだけかな（爆！）
全体的に見ても、前月比を下回り、ユーザーの財布の紐は固くなってるようだ。
金融不安から景気も良いと言えず、更に車は売れなくなるかも知れない。
既存のマイカー所有者でも、車を降りる方も多いようだ。
俺の職場でも、実際休みでも乗ることがなく駐車場を借りて居られる方など
車を売却したってのも耳にする。
マンション住まいだと、確かに駐車場代ってのは資産でもなく
ただ単なる消費に過ぎないので乗らないと月々の経費も軽減されるので
当然の流れではある。
それにしても、自動車販売の不振は不況へ一直線！？
考えるとクーペなんてのを今のこの時代で乗り回してるってのは
かなり贅沢な嗜好なのだろう。
俺はドライブが趣味なので乗り続けるけどねぇ（苦笑）
Z33試乗
昨日は、一昨日からディーラーの担当者から連絡があったので
Ｚ３３の試乗に出掛けて来ました。
何で今更？って（＾＾）
担当者がＺが好きなので、きっと俺と試乗に出たついでに運転を
楽しもうと考えとんかなってとこでしょうか（爆！）
朝からのんびりしてると携帯に着信記録が３件も残ってる！
さては、早く来いって言う催促かな？
ボチボチ支度をして、ディーラーに向うと早速試乗車を用意してくれたが
担当君は営業が入って、お仕事に出掛けるって話で・・・
早く来て上げればよかったなぁ～とちょっと悪い気がした。
Ｚ３３現行型を乗るのは今回初めてなので少し楽しみではあるけど
実際、Ｖ３６の３５０にも試乗したので特に驚きはないか・・・
試乗車は５ＡＴ。
俺一人でまたーりと試乗と相成った（＾＾）
車を走らすと、劇的なＶＱ３５ＨＲエンジンって感じは実はない（苦笑）
アクセルレスポンスは良いけど、世間で言われるほど吹けあがりが
向上したって言う気が自車との比較ではない。
軽やかに、フォンフォンとアクセルに呼応するほどではなくって
実にＶＱっぽいから。
ＣＰＶ３５同様に旧型VQ35ＤＥオーナーで少し排気系、ＥＣＵを弄ってると
さほど変化量がないと感じるはずではないかと思います。
室内を眺めて、ＭＣ前とそう変化ないインテリア。
それでもナビはヨサゲですよね！
それと、ＣＰＶ３５よりその気にさせてくれるスパルタンなインテリアで
これはこれで雰囲気よいかも。
それとＡＴでもサイドブレーキなのよねぇ～って、感心したり（笑）
試乗中幾度か左足が空振りして、左手でサイドブレーキを引く。
時折小雨が降っていたので、リアワイパーって、こう言うときに
いいかなぁーって思った。
マニュアルモードでロウでひっぱる。
確かにＶＱＨＲはレスポンスが良いし、ＶＱ３５ＤＥよりかはやや高音の排気音を
発するがそれが官能的なのかと言うと、少し足りない。
グランドツーリングカーと考えれば良いけど、スカイランクーペよりかは
スポーツを意識させて欲しい気がした。
目線位置が変るのでスポーツ志向かな？
ワィンディングでハンドルを切ると少しステアリングは重い。
直線でも感じた重さは、よい意味で重厚感があると言えるが
前述のようにＺはスポーツカー志向が強い車なのでキビキビとした
軽やかな感じが良いのではと思ったり・・・
タイヤはポテンザのＲＥ０５０を履いていたが、ＰＳ２等の軽いタイヤを
履いたほうが好印象だったかも知れない。
試乗後に感じたのはＶ３６セダン、Ｖ３６クーペの方が好印象だった。
それは、エンジン・タイヤを含めてなので何故かな？？
バランスって言うのもあるのか・・・
ＣＫＶ３６は勿論３７００ VVELLなのである種、納得もするのだけど
Ｖ３６ ３５０とは同じなのだけど。
車を停めて、エクステリアを眺めると
やっぱカッコはええわ！（＾＾；
来るＺ３４試乗が楽しみですな（＾＾）
Ｚ３３の試乗に出掛けて来ました。
何で今更？って（＾＾）
担当者がＺが好きなので、きっと俺と試乗に出たついでに運転を
楽しもうと考えとんかなってとこでしょうか（爆！）
朝からのんびりしてると携帯に着信記録が３件も残ってる！
さては、早く来いって言う催促かな？
ボチボチ支度をして、ディーラーに向うと早速試乗車を用意してくれたが
担当君は営業が入って、お仕事に出掛けるって話で・・・
早く来て上げればよかったなぁ～とちょっと悪い気がした。
Ｚ３３現行型を乗るのは今回初めてなので少し楽しみではあるけど
実際、Ｖ３６の３５０にも試乗したので特に驚きはないか・・・
試乗車は５ＡＴ。
俺一人でまたーりと試乗と相成った（＾＾）
車を走らすと、劇的なＶＱ３５ＨＲエンジンって感じは実はない（苦笑）
アクセルレスポンスは良いけど、世間で言われるほど吹けあがりが
向上したって言う気が自車との比較ではない。
軽やかに、フォンフォンとアクセルに呼応するほどではなくって
実にＶＱっぽいから。
ＣＰＶ３５同様に旧型VQ35ＤＥオーナーで少し排気系、ＥＣＵを弄ってると
さほど変化量がないと感じるはずではないかと思います。
室内を眺めて、ＭＣ前とそう変化ないインテリア。
それでもナビはヨサゲですよね！
それと、ＣＰＶ３５よりその気にさせてくれるスパルタンなインテリアで
これはこれで雰囲気よいかも。
それとＡＴでもサイドブレーキなのよねぇ～って、感心したり（笑）
試乗中幾度か左足が空振りして、左手でサイドブレーキを引く。
時折小雨が降っていたので、リアワイパーって、こう言うときに
いいかなぁーって思った。
マニュアルモードでロウでひっぱる。
確かにＶＱＨＲはレスポンスが良いし、ＶＱ３５ＤＥよりかはやや高音の排気音を
発するがそれが官能的なのかと言うと、少し足りない。
グランドツーリングカーと考えれば良いけど、スカイランクーペよりかは
スポーツを意識させて欲しい気がした。
目線位置が変るのでスポーツ志向かな？
ワィンディングでハンドルを切ると少しステアリングは重い。
直線でも感じた重さは、よい意味で重厚感があると言えるが
前述のようにＺはスポーツカー志向が強い車なのでキビキビとした
軽やかな感じが良いのではと思ったり・・・
タイヤはポテンザのＲＥ０５０を履いていたが、ＰＳ２等の軽いタイヤを
履いたほうが好印象だったかも知れない。
試乗後に感じたのはＶ３６セダン、Ｖ３６クーペの方が好印象だった。
それは、エンジン・タイヤを含めてなので何故かな？？
バランスって言うのもあるのか・・・
ＣＫＶ３６は勿論３７００ VVELLなのである種、納得もするのだけど
Ｖ３６ ３５０とは同じなのだけど。
車を停めて、エクステリアを眺めると
やっぱカッコはええわ！（＾＾；
来るＺ３４試乗が楽しみですな（＾＾）
