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CPV35 アルミホイールオフセット表
アクセス解析では、断トツでCPV35エアロによる検索から
ウチのブログを訪れる方が多いのですが、珍しく「マッチング」なんて言う
フレーズで訪れた方が居られましたので参考までに・・・
ダウンロード(htm)
このファイルもyo-chiさんが運営していたCPV35FUNからの
転用となります。
トシさん作
ウチのブログを訪れる方が多いのですが、珍しく「マッチング」なんて言う
フレーズで訪れた方が居られましたので参考までに・・・
ダウンロード(htm)
このファイルもyo-chiさんが運営していたCPV35FUNからの
転用となります。
トシさん作
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春夏秋冬
台風は、嫌ややけど日本には四季がある。
有った。って過去形かなぁー・・
最近、冬⇒夏って感じで春と秋って
物凄く短い期間しかないような気がする。
風呂上りに秋味でも呑みながら
秋を感じつつ
泉谷の春夏秋冬。
若い頃は不器用な生き方しか出来ない人って
思ってたけど、最近では当時のフォークシンガーの中では
多方面に活躍する鬼才って感もある(笑)
フォークシンガーでありながらロック色の強い曲が多かった泉谷の曲の中で
この曲って、スタンダードだなぁ。
色んなシンガーがカバーしてるけど
この曲は泉谷しげるがええな(^^)
有った。って過去形かなぁー・・
最近、冬⇒夏って感じで春と秋って
物凄く短い期間しかないような気がする。
風呂上りに秋味でも呑みながら
秋を感じつつ
泉谷の春夏秋冬。
若い頃は不器用な生き方しか出来ない人って
思ってたけど、最近では当時のフォークシンガーの中では
多方面に活躍する鬼才って感もある(笑)
フォークシンガーでありながらロック色の強い曲が多かった泉谷の曲の中で
この曲って、スタンダードだなぁ。
色んなシンガーがカバーしてるけど
この曲は泉谷しげるがええな(^^)
台風13号に警戒せよ。。
9月15日(月)
3連休になって、ガソリン価格が少し下落したせいか
昨日までは久しぶりに車が一斉に飛び出して来たって感じの渋滞が
目立っていた。
今日はさすがに朝からどんより雲ってたので、道路の混雑もさほどでも
なかったようだ。
人間心理って不思議なもんで、ちょっとガソリンが安くなるとせっかくの連休だし
車で出掛けよう!なんて気分になって来る(^^)
ガソリンが高いと車の量も緩和されてドライブもスムーズなのだけど・・・
そこらへんは痛し痒しかなぁ(^^;
気象情報を見ると今週は曇雨のオンパレードのようだ(--)
チャリンコ通勤で駅前まで行く者としては、ちょっとかなわんなぁー。。。
台風13号は今の所、台湾の北の東シナ海上をゆっくりと北へ進んでいるそうですが
もしかしたら、東へ向きを変えて日本列島に襲い掛かるかも!?とか。
勢力もかなりのようなので関西直撃なんてなるとやっかいだ。
来たら仕事休むか(゚ペ)?
台風が来るとガレージの車が心配になるのです(苦笑)
台風が抜けると秋かなぁ~。
3連休になって、ガソリン価格が少し下落したせいか
昨日までは久しぶりに車が一斉に飛び出して来たって感じの渋滞が
目立っていた。
今日はさすがに朝からどんより雲ってたので、道路の混雑もさほどでも
なかったようだ。
人間心理って不思議なもんで、ちょっとガソリンが安くなるとせっかくの連休だし
車で出掛けよう!なんて気分になって来る(^^)
ガソリンが高いと車の量も緩和されてドライブもスムーズなのだけど・・・
そこらへんは痛し痒しかなぁ(^^;
気象情報を見ると今週は曇雨のオンパレードのようだ(--)
チャリンコ通勤で駅前まで行く者としては、ちょっとかなわんなぁー。。。
台風13号は今の所、台湾の北の東シナ海上をゆっくりと北へ進んでいるそうですが
もしかしたら、東へ向きを変えて日本列島に襲い掛かるかも!?とか。
勢力もかなりのようなので関西直撃なんてなるとやっかいだ。
来たら仕事休むか(゚ペ)?
台風が来るとガレージの車が心配になるのです(苦笑)
台風が抜けると秋かなぁ~。
CPV35 ブレーキパッド
9月10日(水)
いいお天気つづきの関西。
台風シーズンではあるけど、天候に恵まれてる日が
続いて、朝は爽やかな気分(^^)
ホント、ドライブ日和が続いてるなぁ・・・
長く乗ると消耗部品が傷みだすのは必然の流れではあるけど
それ以外でも、トラブルが少ない部類ではない車種とは思う(苦笑)
俺のCPV35もそろそろ、3度目のブレーキパッドの交換が近いけど
新車購入後にまず気が付くのがブレーキパッドのダストの多さだろう。
制動力は、ともかく外車並みのブレーキダストの量にブレーキパッドを
純正から社外品に交換するオーナーは少なくない。
俺自身も純正⇒デルファイロッキードSA http://www.geocities.jp/matsu_cpv35osaka/myweb1_038.htm
⇒DIXCEL TYPE M
http://www.geocities.jp/matsu_cpv35osaka/myweb1_034.htm
ブレーキパッドは5年6ヶ月乗って2回パッドを交換してる。
次も、同様にDIXCEL TYPE M ブレーキパッドへとは考えているが
ダストに目を瞑れば、制動力と言うことからすれば純正は侮れない。
ちょっと、初期制動はカックンと唐突ではあるが・・・(苦笑)
緊急事態って時には、街乗りならかなり頼りになる。
次は再度、純正にして見るか・・・・と言う想いもあったりする。
性能を考えれば、純正品って結構いいパーツを使ってたりするものだ
ってのがCPV35(^^)
電子デバイスは壊れやすいが(爆!)
ビッグキャリバー、ローターに!!
なんてのは庶民には高嶺の花なので辛い。。。
いいお天気つづきの関西。
台風シーズンではあるけど、天候に恵まれてる日が
続いて、朝は爽やかな気分(^^)
ホント、ドライブ日和が続いてるなぁ・・・
長く乗ると消耗部品が傷みだすのは必然の流れではあるけど
それ以外でも、トラブルが少ない部類ではない車種とは思う(苦笑)
俺のCPV35もそろそろ、3度目のブレーキパッドの交換が近いけど
新車購入後にまず気が付くのがブレーキパッドのダストの多さだろう。
制動力は、ともかく外車並みのブレーキダストの量にブレーキパッドを
純正から社外品に交換するオーナーは少なくない。
俺自身も純正⇒デルファイロッキードSA http://www.geocities.jp/matsu_cpv35osaka/myweb1_038.htm
⇒DIXCEL TYPE M
http://www.geocities.jp/matsu_cpv35osaka/myweb1_034.htm
ブレーキパッドは5年6ヶ月乗って2回パッドを交換してる。
次も、同様にDIXCEL TYPE M ブレーキパッドへとは考えているが
ダストに目を瞑れば、制動力と言うことからすれば純正は侮れない。
ちょっと、初期制動はカックンと唐突ではあるが・・・(苦笑)
緊急事態って時には、街乗りならかなり頼りになる。
次は再度、純正にして見るか・・・・と言う想いもあったりする。
性能を考えれば、純正品って結構いいパーツを使ってたりするものだ
ってのがCPV35(^^)
電子デバイスは壊れやすいが(爆!)
ビッグキャリバー、ローターに!!
なんてのは庶民には高嶺の花なので辛い。。。