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CPV35 Power Intake by Esprit
http://www.esprit.to/product_info.php?products_id=95
ＶＱ３５チューンをいち早く発表したエスプリ。
写真のパワーインテークは吸気容量ｕｐすることにより
パワーアップを図ることが可能ってことです。
実際、俺もいつか装着しようと思いつつ、結局は装着せず来て
しまいました（＾＾；
推定：１０ｐｓほどのアップが見込めるとのことです。
吹けあがり感の向上にも役立つそうですし、雑誌などで見ると
エスプリのパワーインテークを装着しているチューニングショップの車を
よく見掛けますので、効果はありそうですネ！
ハイカムなんかも、当初は一番早くチャーニングメニューを発表していた
エスプリさんですが、その後はレースで更なるパワーアップに限界を
感じられたのか、メニュー構成は進展しませんでした。
多くのチューナーが採用し、同類のパーツも安価にて発売されるパーツ
なかなかヨサゲと再考してみるか・・・
結局、３５ｔｈロアコレクターも、ピークパワーの高回転域の移動に留まり
低回転域でのトルク落ちを気にして、採用にいたらなかったのですが
シビアにみるとECUにも影響しそうなので、悩ましくもありです（＾＾）
どうせなら、ハイカム入れたいって事になりそうですよね。
エスプリエキマニが気に入ってるので、気になるパーツ
一度、ショップに行ってみたいです！
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太陽の歌
暑い夏日の今日は
食後のコーヒーをすすりながら
我が娘を瞼にだぶらせながら聴いてみる。え？！（ｳｿ）
ん～可愛いねぇ・・・色々ゴシップ多いけど（爆！）
何故かしら、この歌は好きやなぁ・・・
まぁ、可愛いし（笑）
決して、ロリコンではありません！（かな？）
食後のコーヒーをすすりながら
我が娘を瞼にだぶらせながら聴いてみる。え？！（ｳｿ）
ん～可愛いねぇ・・・色々ゴシップ多いけど（爆！）
何故かしら、この歌は好きやなぁ・・・
まぁ、可愛いし（笑）
決して、ロリコンではありません！（かな？）
そろそろ、梅雨明け・・・
７月12日（土） 晴れ 
今日はかんかん照りの暑い大阪でした。
電車は、結構空いてたので比較的楽な通勤でした。
やっぱり物価高騰の影響があるのか、先の夏休み前の
のどかな週末を自宅で過ごす方が多かったのか。。。
職場は冷房も効いてるので、快適な訳ですが
やっぱり休日は休みたいってのが人情です。
それと、配下のメンツに休日出勤を要請するのも
いつもの事ながら辛い時期です。
夏休みに入ると尚更です。
ウチの場合は娘達も大きいし、彼氏も居てるので
関係ないのですがやはり小さなお子さんが居られる方への
休日出勤、夏休みの出勤依頼はしにくい（＾＾；
どうにか、今年の夏休みは出来るだけ休んでいただければ
と思ってます。
嫌われるのを恐れているわけではないのです。
毎度毎度の事過ぎて、たまにはお子さんと夏休み
満喫できないとなぁー。
子供って小さいうちしか、可愛くないので（爆！）
来週あたりに関西も梅雨明けらしいですねぇ
オープンエアでドライブ
車はスポーツタイプこそってユーザも今の日本にも
稀少だけど居てる訳ですよね！
実際、俺もそうなんだ（笑）
先日取上げたhttp://cpv35matsu.blog.shinobi.jp/Entry/338/
クーペ・スポーツ部門販売堂々４位って言っても数少ないけど・・・
根強い人気のマツダロードスター
ライトウエイトスポーツの代表車として、モデルチェンジを繰り返しながらも
現在も尚、販売し存在してるとこが凄い！
ってかマツダ、日産は結構車好きのために頑張ってくれてると実際思う。
街で見掛けるとハンドルを握るオーナーは、若い世代の方ではなくって
年配の方が運転されるのを見る方が多い。
たまには初老の御夫妻らしい方が運転されてるのを見ると
何だかニンマリしてしまう
ええやん！！素敵だ
俺は、初代ロードスターが一番好みだけど・・・（苦笑）
随分、エクステリアも雰囲気変わったけど、オープンカーをお手軽に
愉しむにはいい車って感じする。
Ｚのロードスターほどでかくもなく、まさにライトウエイトスポーツって風で
いいのではないかなぁ。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018771.html
もう少し、硬派な路線とセクシーなエクステリアだと俺も食指が動きそう。。
個人的にはＺのロードスターを選択したくなるかなぁ
雰囲気愉しむのには最高かなぁ。
ちょっと、カスタマイズすると更によいかもね（＾＾）
