matsu's room-ＣＰＶ３５⇒ＷＢ３５オーナー日記

enjoy life！スカイラインクーペからＢＭＷ３３５ｉクーペに乗換えてドライブを楽しんでいます。

2024/11

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11/24/05:02

CPV35 　Power Intake 　by　Esprit

http://www.esprit.to/product_info.php?products_id=95

ＶＱ３５チューンをいち早く発表したエスプリ。
写真のパワーインテークは吸気容量ｕｐすることにより
パワーアップを図ることが可能ってことです。
実際、俺もいつか装着しようと思いつつ、結局は装着せず来て
しまいました（＾＾；
推定：１０ｐｓほどのアップが見込めるとのことです。
吹けあがり感の向上にも役立つそうですし、雑誌などで見ると
エスプリのパワーインテークを装着しているチューニングショップの車を
よく見掛けますので、効果はありそうですネ！
ハイカムなんかも、当初は一番早くチャーニングメニューを発表していた
エスプリさんですが、その後はレースで更なるパワーアップに限界を
感じられたのか、メニュー構成は進展しませんでした。

多くのチューナーが採用し、同類のパーツも安価にて発売されるパーツ
なかなかヨサゲと再考してみるか・・・

結局、３５ｔｈロアコレクターも、ピークパワーの高回転域の移動に留まり
低回転域でのトルク落ちを気にして、採用にいたらなかったのですが
シビアにみるとECUにも影響しそうなので、悩ましくもありです（＾＾）

どうせなら、ハイカム入れたいって事になりそうですよね。
エスプリエキマニが気に入ってるので、気になるパーツ

一度、ショップに行ってみたいです！

無題

昔見たパワーグラフでは、パワーインテークは中回転から効果がでる。
３５ｔｈロアコレクターは高回転で効果がある。
て、感じだったですね。
両方つけたらどうなったんだろうね!?

2008年07月13日日
なべ
編集

Re:無題

>昔見たパワーグラフでは、パワーインテークは中回転から効果がでる。
>３５ｔｈロアコレクターは高回転で効果がある。
>て、感じだったですね。
ナベさんはパワーインテークは付けてたっけ？！

>両方つけたらどうなったんだろうね!?
多分、下のトルク落ちはあるとは思うけど
高回転域はいいだろうねぇー！
人柱お願い致します