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二つの顔
ＣＫＶ３６には標準版のバンパーと
スポーツグレード版のバンパーがある。
こうして見ると、ライト以外は旧型と差異を
見出すのは難しい。
ポップアップ動作の為に、あたかもデザインされたかと
思うボンネット型くらいか・・・
そして、標準版こそコンセプトに限りなく近いものだ。
ＳＰ、Ｓに標準バンパー装着が最も、コンセプト。
ドレスアップになるかどうかは個人の嗜好に・・・
旧型との違いを持たせるために、３分割エアロバンパー採用
だったのだ！！
それほどに旧型との差がメーカーでも明確に表現できなかったに
違いない。
デザインは奥が深い。
どっかエエ感じのバンパー出したりなはれ♪
なんてネ（笑）
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IMPUL536CS エアロ
依然として、ＣＫＶ３６での検索によるアクセスが
多かったりします（＾＾）
エアロパーツを含めアフターパーツは前車CPV35より
厳しいかなぁーて思ったりします。
そんな中、IMPULは早くも新型CKV36のエアロを出してますが・・・
期待とは裏腹に、やや平凡に無難な路線。
俺自身も現在IMPULエアロユーザーなので旧車とは言え
かなり興味があったのですが（＾＾；
正直、このエクステリアに後付エアロパーツって難しいのでは？！
バンパー一体型、ウレタン材質ってのを期待してたのですが
やっぱ色んな兼合いから、こう言う形でのリリースとなったのでは
と察して見たり（＾＾）
高価になり過ぎる割に、需要はなくと言うのか・・・
なんせ、今回はオプションですら設定なし。
モーターショーで発表されたエアロコンセプトの様な
パーツ設定が待ち遠しいオーナーは多いのでは？！
そう言えば、コンセプトモデルの内装は黒赤でしたね（＾＾）
俺の意見が少しでも、取り入れられたとしたら
嬉しいですけど・・・・
そんなハズもないか（苦笑）
CKV３６を買われたオーナーさんは慌てず騒がず
ノーマルを堪能されるのが小吉では（＾＾）
弄りをブログねたやＨＰねたにすると
後が苦しくなるもんですから。
ノーマルで十分と言う気もしますし
ノーマルが似合う車。
アルミホイールと好みの乗り味の良いタイヤ
くらいでヨサゲな気がします。
三種の神器は要らないでしょう（＾▽＾）
排気系も急ぐ必要茄子（笑）
焼きが入るまで乗り回しましょう♪
そのうち、エエのが出るもんです。
経験者は語る。
な～んてネ（笑）
V36エアロ Tommykaira GT
うちわさんには、これで行って欲しい（爆！）
俺もＶ３６乗るならこれかも（＾＾）
http://www.tommykaira.com/tkcars/gt/gt.htm
Tommykaira GT
厳つい（苦笑）
V36エアロ KENSTYLE
V36セダンってエクステリアは旧型（V35）より
日本人受けすると思う。
実際、販売も好調
だった（笑）
KENSTYLEはＣＰＶ３５では、結構気合の入ったエアロを
出してたけど、Ｖ３６では純正プラスアルファくらいのノリかな（苦笑）
俺なんか、Ｖ３６Ｓ系グレードで採用されてる３分割エアロバンパーの
デザインがしっくりこないので、これだどイメージ変るから
安価にイメージアップには良いかな（＾＾）
| ブランド | |
| EXCLUSIVE | |
| フルキット | |
| 2点キット |
￥89,250
|
| フロントハーフスポイラー |
|
| リアスパッツ | |
ってメニュー
http://www.kenstyle.co.jp/info2.php?id=193
Ｓ系グレード専用で～す（＾＾）
