matsu's room-ＣＰＶ３５⇒ＷＢ３５オーナー日記

enjoy life！スカイラインクーペからＢＭＷ３３５ｉクーペに乗換えてドライブを楽しんでいます。

2024/11

[PR]

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

11/23/12:16

朝晩は、まだ少し冷えるけど
ようやく春へ季節は舵をとったようだ。
昼間はなんだかＯＫな感じで春の陽気（＾＾）

２００３年４月４日に納車されてから６年が経った。
感覚的には、もっと時間が経っているようにも思えて
仕方ない。
楽しい思い出も一杯、嫌な思い出やちょっと悲しい思い出も
あったりなんかする。
随分、色んなとこに出掛けて行ったよなぁー。

スカイラインクーペ　ＣＰＶ３５　我が愛車

グレード：３５０ＧＴプレミアム
全長×全幅×全高： 4640×1815×1395(mm)
エンジン型式： VQ35DE
排気量： 3498(cc)
最大出力： 280(ps)
最大トルク： 37(kg-m)
燃費： 9.3(km/l) 　実態　8.1(km/l)
定員： 4(人）

実馬力云々はあるけど２８０ps、３７kg-m
怒涛のトルク感はあるよね（笑）
それなりに回転はナチュラルだし・・・
今では最高出力って面では、大したことないかも
知れないけどトルクフルで乗り易い車です。
回頭性も良いし（＾＾）

官能的なって言う感は外車には敵わないけど
立派に駆け抜ける悦びってある。
ある種、隠れた名車だよね（＾＾）

足回りも、ビルシュタインエナペタル＆ニスモブッシュ交換が
効いてるのかまだまだ、しっかりしてるしエンジンもすこぶる好調だ（＾＾）
６年、６万４千キロ走行。
ボチボチ、ええ線やな（笑）

仲間や、知人がどんどん乗り換えて行くのを見ると
複雑ではあるけど、交流ってのは続いていくだろう。
きっかけとなったＣＰＶ３５スカイラインクーペ

素敵だ（爆！）

ブレークスルーは、容易ではない。。。

かなりお高い車買わないと（苦笑）

忙しい年度初め、はよ寝んと（＾＾；

無題

相当悩みましたが、最後は”勢い”でした(^_^;)

オフ会時にいわれた”モルヒネ”って言葉当たってますね。
もう切れて来ているかもしれません
最初から効いてなかったという話しも（爆

2009年04月06日月
ネリボン
編集

Re:無題

>相当悩みましたが、最後は”勢い”でした(^_^;)
何事も「勢い」ってあるよねぇ（苦笑）
それと、相当なトリガーが必要ではと・・・

>オフ会時にいわれた”モルヒネ”って言葉当たってますね。
>もう切れて来ているかもしれません
>最初から効いてなかったという話しも（爆
早過ぎちゃうかな！？（爆！）
人間とは欲深いから、目標を達成すると次のステップをネ（＾＾）

2009/04/07 00:39

無題

男は黙って我慢です・・・
５００万落ちていることを願いましょう！（笑）