matsu's room-ＣＰＶ３５⇒ＷＢ３５オーナー日記

• 11/27/09:07

メンテナンスってことで、メンテナンスねたをもう一つ（＾＾）

ＡＴ車って言うとＡＴＦ交換なんかも、結構重要なポイントなのだけど
俺なんか実際、このＣＰＶ３５に乗る以前と来たら、交換せずにいるのが
普通で、交換なんかイランわ！派でした（爆！）

ディーラーなんかでも、１０万キロ交換不要なんて言ってた記憶なんかも
あったり・・・（＾＾；
某カーショップで勧められても、聞き流していた。

この車では、定期的に交換するようになりました。

で、どうなのってことで貴重なインプレを。




どうぞ（笑）

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• 10/15/23:24
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１０月１５日（水）　晴れ

秋がドンドン深まって来たって感じの今日この頃（＾＾）
人間だって年取るとメンテナンスは重要だけど、車もまた然りで
色々とメンテナンスは大事。

ＣＰＶ３５は足回りに関しては発売直後から色んな症状で
不満が出る話題がＣＰＶ３５ＦＵＮって言うサイトで話題にも
なった。

アライメント調整

タイヤ交換、車高調装着などの際には是非やっておきたいが
走行中違和感を感じたら・・・
やって見ると見違える走りになるやも知れません。


ってことで、当時話題になったインプレを・・・

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• 10/15/23:13
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ＣＰＶ３５のエンジンチューニングは、ＥＣＵ交換が主流では
あるけど、更に高回転域を気持ちよくしたい。
って方はＭＴオーナーには多いのではないだろうか？

ＡＴでも、やっぱ興味あるチューニングだ。
ハイカム。

響きがいい（笑）
実際はＮＡチューンってパワーが付いてこないとされるけど
フィーリングって言う意味では十分価値があるように思う。

今も後悔するのはエスプリハイカムの頃のみちぞう号に試乗して置きたかった。
って言う想いがあったりする（苦笑）

ＨＫＳ、アミューズ、エスプリ等々あるけど
高回転域に限れば、やっぱり気持ちいいだろうなぁ～。。。
ただ、低回転息に関しては大なり小なりトルクを失うと言うのは
あるだろうけど。
下から上までってのは、正直難しいのかも知れない。

されど、ハイカムって方もこんな御時勢でも多いのでは？？


って事でインプレ名人他よろしく
参考にしてくだされ（＾＾）

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• 10/09/00:47
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１０月４日（土）晴れ

今日は快晴！気持ちエエよねぇ～！！いい季節だ（＾＾）
絶好のドライブ日和ではあったけど所用のため
昨今、電車と歩く機会が多くって、あんまり車に乗れてない（＾＾；
秋のドライブへ出掛けたいもんです。。。

さて、原油高ガソリン高騰もあってかターボにスーパーチャージャーなんて言う
エンジンチューンもちょっと手が出しにくい御時勢だ。
でも、実際街乗り程度で必要だろうか？って気もするから大排気量の車なのだし
ＮＡでライトチューンが手頃だし、メンテナンスも楽。

前回のブログで取上げたフロントパイプに続き、エキマニは更にＣＰＶ３５の
吹け上り感の向上とフィールの向上にいいパーツだと思う（＾＾）
ブログで以前自車のエキマニについて触れたけど・・・
http://cpv35matsu.blog.shinobi.jp/Entry/274/

俺のＨＰでも、ちょっとしたインプレを掲載してたりする。
http://www.geocities.jp/matsu_cpv35osaka/myweb1_037.htm

俺のインプレなんかよりも、凄いインプレで貴方もエキマニが
交換したくなる（笑）

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• 10/04/19:18
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